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Reportaje a Gabriel, ferroviario de Saint-Lazare, y militante del sindicato de Sud-Rail y del NPA<\/strong><\/p>\n Socialisme ou Barbarie – France, 18\/06\/2014 – http:\/\/sobfrance.unblog.fr\/<\/em><\/p>\n Socialismo o Barbarie: \u00bfQu\u00e9 fue lo que desat\u00f3 la huelga?<\/b><\/span><\/p>\n Gabriel.:<\/b> Lo que desato la huelga es un proyecto de reforma ferroviaria impulsado por el gobierno que tiene b\u00e1sicamente tres objetivos principales. El primero es dividir la SNCF (Soci\u00e9t\u00e9 Nationale des Chemins de Fer Fran\u00e7ais, en espa\u00f1ol: ‘Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses<\/b><\/em>‘) en tres empresas diferentes, por un lado una empresa que administrar\u00eda la red ferroviaria con el mantenimiento de las v\u00edas y los controladores del tr\u00e1fico, es decir, todas las misiones que no son rentables y que cuestan caro.<\/p>\n Adem\u00e1s, esta empresa heredar\u00eda 40 billones de euros de deuda del sistema ferroviario, as\u00ed que ser\u00eda una especie de \u201cbarril sin fondo\u201d financiero que seguir\u00eda siendo de responsabilidad del estado. La segunda empresa que administrar\u00eda las funciones rentables, es decir, hacer circular los trenes y comercializarlos, y dado que estar\u00eda separado de las misiones no rentables, muy pronto podr\u00eda ser privatizada. Y la tercera empresa que estar\u00eda por encima de las otras dos, que ser\u00eda supuestamente garante de la unidad, pero en el mismo modelo que es el que se puso en marcha en B\u00e9lgica, esta tercera empresa desapareci\u00f3 luego de unos pocos a\u00f1os, por lo tanto esto significar\u00eda la fragmentaci\u00f3n en tres y luego en dos de una vez por todas de la SNCF y su privatizaci\u00f3n.<\/p>\n El segundo objetivo de esta reforma es la reglamentaci\u00f3n del r\u00e9gimen de trabajo de los ferroviarios, ya que hoy hay un texto que regula los per\u00edodos de descanso, el tiempo m\u00e1ximo de trabajo, el n\u00famero de francos anual, llamado el RH77 y que ser\u00eda derogado con este proyecto de ley, que desaparecer\u00eda para ser reemplazado por un convenio colectivo que ser\u00eda com\u00fan a la SNCF \u2013estatal\u2013 y a los ferroviarios del privado que hoy tienen condiciones de trabajo mucho menos interesantes y m\u00e1s peligrosas. As\u00ed que derogan el 77 para encontrar, negociar algo intermedio para reemplazarlo, excepto que hay por un lado 160.000 ferroviarios de la SNCF, es decir, el 98% del sector ferroviario y en el otro hay 3.000 ferroviarios del sector privado, 2%, y ellos hacen como si tuvieran el mismo peso.<\/p>\n Esas son las principales razones. Despu\u00e9s hay un mont\u00f3n de razones que se van agregando, la bronca de los compa\u00f1eros por la supresi\u00f3n de puestos, las condiciones de trabajo que se degradan, los bajos salarios, la gesti\u00f3n y por lo tanto la huelga libera tambi\u00e9n todo este descontento.<\/p>\n SoB: \u00bfPodr\u00edas contarnos un poco las diferentes etapas de la huelga, c\u00f3mo se est\u00e1 organizando, c\u00f3mo la viven d\u00eda a d\u00eda?<\/b><\/p>\n G.:<\/b> Bueno, la movilizaci\u00f3n sobre este tema empez\u00f3 hace m\u00e1s de un a\u00f1o, con un primer d\u00eda de huelga en junio de 2013, que hab\u00eda sido muy contundente, y luego tuvimos una campa\u00f1a sindical que no fue muy intensa y que se subordino al calendario parlamentario, mientras que nosotros lo que defend\u00edamos era la idea de hacer huelga antes y de hecho el mejor momento para nosotros habr\u00eda sido al mismo tiempo que la pelea contra la reforma del r\u00e9gimen jubilatorio, pero eso no se dio as\u00ed. As\u00ed que esta huelga comenz\u00f3 la semana pasada con un llamamiento a la huelga \u201creconductible\u201d \u2013en Francia la continuidad de la huelga se vota cada d\u00eda\u2013 a partir del 10 de junio, sabiendo que hubo una gran movilizaci\u00f3n nacional el 22 de mayo con m\u00e1s de 20,000 trabajadores ferroviarios en Par\u00eds, es decir, si no contamos el personal jer\u00e1rquico es un ferroviario de cada cinco de toda Francia que estaba en Par\u00eds, y eso permiti\u00f3 darnos el impulso y la confianza suficiente para llamar a la huelga reconductible.<\/p>\n As\u00ed que hace m\u00e1s de una semana que estamos en huelga, con un n\u00famero de huelguistas que no tenemos claramente pero que estimamos en torno a uno de cada dos, muy pocos trenes en movimiento durante varios d\u00edas, aunque hoy algunos compa\u00f1eros retomaron el trabajo de manera temporaria y otros de manera definitiva, pero eso lo veremos en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n Cada d\u00eda hay asambleas generales, con respecto a Saint Lazare se trata de una Asamblea General que est\u00e1 entre las m\u00e1s democr\u00e1ticas del movimiento, con los huelguistas no sindicalizados o sindicalistas de base que logran tomar, en parte organizar esta huelga, no dejar todas las palancas en manos de las burocracias sindicales.<\/p>\n Hemos puesto en pie un bolet\u00edn de huelga escrito por los propios huelguistas que sale todos los d\u00edas, hemos puesto en pie columnas en las manifestaciones que son columnas donde toda la estaci\u00f3n se moviliza en conjunto en vez de que sea cada uno con su sindicato, y son todas manifestaciones \u201csalvajes\u201d, sin autorizaci\u00f3n de la prefectura, donde nos enfrentamos varias veces a la polic\u00eda y logramos resistir. Y llamamos para ma\u00f1ana a una Asamblea General de las Asambleas Generales, es decir, la idea es reunir a los huelguistas, los huelguistas de la mayor cantidad posible de asambleas generales de Paris para lograr organizar la huelga sin depender del ritmo y de las decisiones de las direcciones sindicales.<\/p>\n SoB: Para terminar, \u00bfcu\u00e1les son las pr\u00f3ximas fechas, las pr\u00f3ximas etapas de la lucha?<\/b><\/p>\n G.:<\/b> Las pr\u00f3ximas etapas es que la ley podr\u00eda ser aprobada en el parlamento hacia el fin de esta semana, y nosotros vamos a mantener la lucha m\u00e1s all\u00e1, en cualquier caso vamos a intentar hacerlo porque una buena parte de las burocracias sindicales va a querer terminar la huelga antes del fin de semana. Y es por esto que crear estructuras democr\u00e1ticas es tan importante, para poder seguir la huelga a pesar de un eventual fin de la huelga sobre todo de parte de los dirigentes de la CGT. Si Perdemos seria dura derrota, pero si ganamos ser\u00eda una victoria para toda la clase obrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Reportaje a Gabriel, ferroviario de Saint-Lazare, y militante del sindicato de Sud-Rail y del NPA Socialisme ou Barbarie – France, 18\/06\/2014 – http:\/\/sobfrance.unblog.fr\/ Socialismo o Barbarie: \u00bfQu\u00e9 fue lo que desat\u00f3 la huelga? 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